2014/09/12

親手打造自己四軸飛行器七- OLED顯示螢幕設定(非必要)

這次的登場主角是CRIUS CO-16 OLED 顯示螢幕模組

CRIUS CO-16 OLED 顯示螢幕模組

CRIUS CO-16 OLED 顯示螢幕模組由MWC韌體驅動,詳情請查閱MWC代碼中的注釋資訊或是 官網WIKI說明 說明二

◆作為狀態顯示器:作為狀態顯示器使用時

  •顯示MWC韌體版本,飛行器模式,解鎖狀態
  •可自訂啟動LOGO
  •遙控器輸入信號值
  •飛控輸出信號值
  •陀螺/加速度狀態
  •信號週期/I2C錯誤
  •如果有電壓/電流感測器,可顯示相應資料

◆進入程式設計模式:程式設計模式可在MWC代碼中選擇是否打開AUX開關設置,以及是否顯示AUX3/4設置。

  •可顯示及輔助設置參數
  •AUX開關功能設置
  •PID參數調整
  •油門柔和度/曲線調整


產品參數
◆顯示顏色: 白色
◆螢幕尺寸: 0.96"
◆長寬(mm): 27×27
◆厚度(mm): 6.5
◆重量(g): 3.7/5(包括標配連接線)
◆通訊介面: I2C 5V電壓
◆插座類型: Molex 1.25mm-4Pin

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和之前一樣,我們要編輯 config.h 的內容,忘記的請按 這裡 複習



#define OLED_I2C_128x64
選擇OLED種類

#define SUPPRESS_OLED_I2C_128x64LOGO
不顯示LOGO,節省記憶體

#define DISPLAY_FONT_DSIZE
放大字型,此項不開啟字會變很小

#define LCD_CONF
要調整參數的話,需要開啟此項

#define LCD_CONF_AUX
開啟此項可以定義 AUX開關

#define SUPPRESS_LCD_CONF_AUX34
把AUX3 AUX4 關閉,因為 SE版本只有 AUX1 AUX2


#define LCD_TELEMETRY
顯示參數狀態

#define LCD_TELEMETRY_AUTO "1234526"
設定自動顯示的內容及頁碼順序,後面這組數據可以自己更換
每頁顯示的內容請參考 說明二

若上傳時出現像以下的錯誤訊息


這是說記憶體不足,所以要想辦法減少不必要的載入項目,例如 LOGO...
假如還是不行,只好犧牲一些不重要的訊息顯示了
像底下這樣

#define SUPPRESS_TELEMETRY_PAGE_7
#define SUPPRESS_TELEMETRY_PAGE_8
#define SUPPRESS_TELEMETRY_PAGE_9
#define SUPPRESS_TELEMETRY_PAGE_R

建議從最後一個項目開始,一個一個試,直到能上傳為止,我是要關到第7頁才行...

根據  說明二 所介紹,頁碼 R 是重置某些參數和清除螢幕...嗯 這功能不需要
頁碼 9 是事件訊息... 知道了也不能怎樣..刪
頁碼 8 沒人提到他..沒人要的小孩,刪
頁碼 7 是GPS資料,記憶體還是不足不刪也不行

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以上設置好了以後,在想要顯示內容的時候把螢幕的線接到I2C插槽(和GPS導航板一樣插槽)即可,但請注意紅線 +5V位置,不要插反了

要開啟螢幕首先要確認飛控是在 上鎖狀態 (藍燈沒亮)
以下遙控器操作圖片是以 美國手(左手油門) 當例子,日本手請自行轉換

◆作為狀態顯示器:
當油門 throttle保持最低,副翼AILE(roll)往左,升降ELEV(pitch)推到最高 按數秒就能按照您在 LCD_TELEMETRY_AUTO 設定的頁碼順序自動顯示資訊

◆進入程式設計模式:
進入程式設計模式需要用搖杆組合動作進入,方法為在鎖定狀態下,油門保持最低,同時把升降舵推到最高,然後方向舵推到最右,然後立刻鬆開搖杆,就可進入程式設計模式。

油門 throttle保持最低,先將升降ELEV(pitch)推到最高 不要放

然後方向舵RUDD推到最右,這時可以鬆開兩個搖杆
繼續等待幾秒鐘就會進入程式設計模式

進入後用升降舵選擇參數項目,用副翼設置參數/狀態。


要退出、不保存設定時用和剛剛一樣的搖杆組合動作來操作就行了,請務必先將升降ELEV(pitch)推到最高,然後方向舵RUDD推到最右,不然會不小心解鎖


若要儲存設定值,方法為在鎖定狀態下,油門保持最低,同時把升降舵推到最高,然後方向舵推到最就可以了

油門 throttle保持最低,先將升降ELEV(pitch)推到最高 不要放
然後方向舵推到最左 就可以了

2014/09/06

[廣告]偉力V931 三槳像真機 AS350小松鼠 隨便亂開箱


品名稱:偉力V931六通遙控單槳無副翼飛機
產品尺寸:24.4*23.8*7.7CM
包裝規格:52.5*24.8*10.3CM

  1. 按照AS350(小松鼠)真機比例製作,高模擬,精細外觀設計凸出產品細節。
  2. 無副翼設計,引用空氣動力原理設計槳葉提供強勁動力及機體自穩性。
  3. 使用1106外轉無刷馬達動力更強勁。
  4. 集3D與6G模式一體遙控器可做自由切換
  5. 3D模式使用3軸陀螺儀,反應靈敏。可做特技飛行,能輕鬆做出特技動作。
  6. 6G模式使用6軸陀螺儀,飛行穩定,特別適合初學者飛行。

所謂內行看門道,外行看熱鬧,您要詳細的解說.,來這裡就錯了...
但是我能帶您來看看熱鬧

簡單開箱

主角,還滿漂亮的

尾槳有加大應該能改善V977鎖尾問題

最特別的地方在這邊,外殼是靠磁鐵吸住的,所以拆卸很輕鬆也不容易壞了

旋翼頭,我是覺得很漂亮

這個搭配不漂亮嗎?

傾斜盤

質感比V977好很多



電池座在頭部,搭配磁鐵吸扣外殼就很方便了,腳架看起來也不錯

主機板 和V977很像,裡面的馬達、伺服器、主齒輪因為還要拆外殼就...算了

大大的卡撐,真的可以通到內部,多少可以散點熱吧

所附的配件

遙控器就是和V977搭配那支,說實在的我不喜歡它,就略過了,反正網路有很多資料
這次進的都是美國手

DEVO7E/DEVO10/DEVO8S 只要搭配 XL24L01-D03模組 就能操控了

要看影片? 按這裡

收款去

這次又讓某個無聊的人盯上了,露天拍賣東西只要一上架就想辦法讓我下架,時間太多生意是有這麼差嗎?
大家對V931有興趣的就掃一下上面的QR CODE,或是按付款去按鈕,找豐掌櫃結帳吧,缺點就是你要註冊帳號才行,若您還是喜歡露天,那就LINE跟我說吧